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  武漢東湖新技術開發區管委會相關負責人介紹，目前光谷廣場交通壓力很大，加上北邊東湖通道和南邊雄楚大道改造工程都在施工，途經光谷廣場車輛無法分流，改造工程難以開展。該負責人介紹，改造工程方案已基本確定，為避免重復建設，有望在東湖通道和雄楚大道改造完工後，配合途經的地鐵線一起施工。

  (記者 彭為)昨日，武漢東湖新技術開發區管委會表示，光谷廣場改造工程方案已基本確定，等到東湖通道和雄楚大道改造完工後，配合途經光谷廣場的地鐵線一起施工。

光谷廣場改造將配合地鐵一起施工

  

  對於光谷廣場的改造，早在2008年修建武漢地鐵2號線時就提出瞭方案，2009年，東湖高新管委會就光谷廣場交通綜合改造方案在全世界范圍內征集金點子土建融嘉義水上土建融。此後，方案經幾度修改和論證，定位將光谷廣場下面建3層地下空間，主要滿足車輛和地鐵換乘和交會的需求。

內容來自sina新聞

  記者瞭解到，北邊東湖通道建成後，從梨園可直達光谷大道，車輛可避走光谷轉盤。南邊雄楚大道高架建成後，和鸚鵡洲長江大橋一起開通，車輛也可走雄楚大道快速抵達三環及沿途各地，不需走光谷轉盤。

  截至昨日消息，東湖通道預計年土融雲林土庫土融底完成主體結構的貫通，雄楚大道改造預計一期主橋於年底基本完工。

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-05-07/07484119623.shtml

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